轮窑脱硫塔之轮窑如何改造成为隧道窑

2020-02-04 19:18:27
轮窑脱硫塔之轮窑如何改造成为隧道窑

  破碎设备由两台小的环锤式带筛底破碎机组成,主要破碎黏土;同时掺加少量页岩。原材料没有进行筛分,购买粉碎好的内燃,通过铲车及两条皮带机进行内燃掺配。今天就来说说关于轮窑脱硫塔之轮窑如何改造成为隧道窑。

  干燥采用露天干燥方式;烧成为28门轮窑,轮窑露天建设,无遮挡。

  接手轮窑后即组织生产,操作中发现一些问题:

  1 生产基本靠天吃饭,遇上下雨天就无法保证连续生产,遇上连阴天就得停窑;

  2 挤出机效率低,用人量大,生产效率低下,成本高;

  3 轮窑散热严重,焙烧热耗很高。

  第一次改造

  在初步调研基础上,结合公司实际情况,对生产线进行部分改造。

  (1)破碎设备由一台鄂式破碎机及一台环锤式破碎机组成,主要破碎页岩及煤矸石混合料。筛分设备为一台滚筒筛,筛上料返回环锤式破碎机,筛下料进入陈化车间。所有设备均为露天安置,无料棚、无车间。

  陈化车间为一处钢结构厂房,车间中央吊挂布料皮带机,破碎好的原料堆在车间一处,生产时用铲车装入皮带机送至制砖机;

  (2)在陈化车间旁边新建成型车间,新购箱式给料机、搅拌挤出机、Φ60半硬塑挤出机、切条切坯机。成型车间内预留日后改造空间;

  (3)干燥维持自然干燥工艺。

  (4)维持轮窑生产,建设钢结构厂房将轮窑置于车间内。轮窑外墙涂刷一层保温层,降低热耗。

  改造后取得了一些实际效果:陈化库储存空间大了,储料时间变长,原料陈化效果好便于成型;半硬塑挤出泥条坯体强度增加,含水率低,便于干燥。改造后,坯体干燥还是靠天吃饭,用人工量大,干燥周期长,生产效率低下。轮窑操作不便于控制,产量和质量受到人为、气候等因素影响都很大。能耗及人工比较大,排烟也没有安装脱硫除尘设备,环保局督促整改。

  生产一段时间后,公司考虑进行第二次改造,计划拆除轮窑,建设隧道窑。

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